廣東揭陽訊 2025年，中鐵四局城軌分公司三江連通項目黨支部立足項目實際和地域特色, 堅持黨建與生產經營深度融合的工作思路
，讓項目黨建滲透管理全鏈條
、貫穿項目全周期
，為實現工程優質高效建設注入強勁動能。

  建強“紅色前哨”
，攻克“卡脖子”節點。項目黨支部緊密圍繞項目中心工作，創新組建由黨員
、團員和青年骨幹構成的“紅色哨兵服務隊”，推動黨建工作深度嵌入項目攻堅全過程

，實行“支部派單
、隊員領單”模式
，將責任細化到盾構機下穿鐵路、工序轉換等高風險環節，黨員骨幹帶頭24小時值守關鍵工點，最終實現3條盾構區間成功貫通
，成功將黨組織的“組織力”轉化為突破技術難題的“攻堅力”。

  前移“服務關口”
，刷新“工序轉換”紀錄。項目黨支部將工作陣地設在掌子麵
、班組裏，圍繞年度投資與裏程碑節點，設立“黨員責任區”


，通過“量身定製”現場服務計劃，與協作隊伍常態化座談，提前介入工序轉換謀劃
、聯合排查隱患
，累計解決現場問題50餘項。在黨建引領下
，GX05-GX06區間盾構日掘進從1環提速至20環，創全線最快紀錄；GX09-GX10區間僅用21天完成工序轉換，107天完成2383米二襯施工，刷新全線施工周期最短紀錄。

  深化“聯動共進”
，打通“施工梗阻”。作為該工程唯一涉及下穿鐵路施工的標段，盾構機需下穿三條不同權屬、不同運營狀態的鐵路，協調難度較大。為此，項目黨支部成立“涉鐵協調小組”，摒棄按部就班的串聯報批，開創“並行推進、專題對接”模式，將施工方案、監測預案等係統打包溝通，僅用6個月完成鐵路下穿審批，為盾構機穿鐵拿下寶貴的“通行證”。 （張露露）