3月20日
，中國中鐵旗下中鐵電化局承建的雄安新區至商丘高速鐵路（簡稱雄商高鐵）接觸網冷滑試驗正式啟動。

  接(jie)觸(chu)網(wang)冷(leng)滑(hua)試(shi)驗(yan)是(shi)在(zai)接(jie)觸(chu)網(wang)未(wei)受(shou)電(dian)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)

，通(tong)過(guo)安(an)裝(zhuang)在(zai)內(nei)燃(ran)機(ji)車(che)上(shang)方(fang)的(de)受(shou)電(dian)弓(gong)實(shi)現(xian)對(dui)接(jie)觸(chu)網(wang)幾(ji)何(he)參(can)數(shu)的(de)動(dong)態(tai)監(jian)測(ce)。本(ben)次(ci)試(shi)驗(yan)旨(zhi)在(zai)精(jing)確(que)檢(jian)測(ce)接(jie)觸(chu)網(wang)導(dao)線(xian)的(de)拉(la)出(chu)值(zhi)

、導高、弓網關係以及受電弓與接觸網之間的動態配合質量，確保各項幾何參數和機械性能滿足設計規範和運行要求。

  雄商高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（台）通道的重要組成部分，北起雄安站
，南至商丘站，線路全長約552公裏，設計時速350公裏。建成通車後，將進一步完善華北、華中地區的高速鐵路網絡，大幅縮短商丘與雄安新區、京津冀城市群之間的時空距離，對於鞏固商丘全國綜合性交通樞紐地位、促進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。（馮惠越）