受持續強降雨影響


，7月12日至13日7時，寶成鐵路陝西略陽段王家沱至樂素河區間連續發生山體崩塌，塌方量約7.5萬立方米，造成鐵路運輸中斷，多趟列車停運。擔當本次搶險主力軍的中鐵一局員工，連續數天不斷清理滑落的土石方。截至7月18日清晨，寶成鐵路搶險工作依然在艱難中進行。

　　7月13日淩晨5時
，得知災害發生後，中鐵一局鐵建公司第一時間啟動應急預案，迅速組織240多名搶險人員、挖掘機8台、裝載機2台，於7時10分火速抵達現場。

　　13ridangtian，shoushantisongdongyingxiang，weilequebaoxianchangrenyuanhebaochengtielulujianquan
，xianchangqiangxianzhihuibujuedingduikuatashantijinxingbaopo。dangwanshidianduo

，tiankongzhongpiaoqiyudianbingbansuidaleishandian。lveyangxianqixiangtaifachuleidianhuangseyujing
，jiangchuxianduanshibaoyuheleidiantianqi。weifangzhifashengcishengzaihai，xianchangqiangxianzhihuibujueding，chelisuoyourenyuanheshebei，dengdaobaoyuguohouzaizhankaiqiangxian。

　　13日晚，因暴雨，嘉陵江水上漲5米。

　　14日晨，略陽地區再次出現短時暴雨天氣。9時許，中鐵一局搶險員工開動機械開始清理垮塌土石方。當天受現場不斷降雨影響，在清理土方時，發生塌方約2000立方米。　　

　　16日
，土石方清理取得重要進展
，被掩埋的隧道頂已能看見。此時，山體卻發生大麵積滑坡。當晚9時
，中鐵一局搶險員工發起“總攻”，1個小時後，再次看到隧道頂部，此時山體又發生滑坡和飛石
，人員立即撤離。

　　目前，中鐵一局搶險員工還奮戰在搶險現場。

　　同時，7月13日淩晨2點，得知險情發生後
，中鐵科研院西北院西安分院立即組織精幹技術人員成立黨員突擊隊，星夜奔赴現場。突擊隊淩晨3點由西安出發
，連續驅車7個小時
，於上午10時到達搶險現場。

　　到達現場後
，突擊隊成員和搶險指揮部人員一起踏勘現場
，分析災害原因

，商討應急搶險方案
，並馬不停蹄進行了工程地質調查
、測繪，連夜對外業資料進行整理，為搶險提供了有力的技術支持。